当前热文：知名院校毕业生应聘驱鸟员，是学历浪费还是学以致用？

近日，温州机场集团公布了2023年春季招聘拟录用人员公示名单，其中一人毕业于浙江大学动物科学专业，拟录用为场务及驱鸟员，引发网友热议。有网友认为，这位高材生从事驱鸟工作“大材小用”“学历浪费”；也有网友表示赞赏：“名校毕业生脚踏实地，从基层做起是好样的”“这是关乎乘机人员安危的岗位，需要专业的人”……温州机场集团工作人员回应称，本次招聘属于社会招聘，求职者投递简历后参加笔试和面试，机场方面根据应聘者综合成绩，择优录取。

专业的事让专业的人做

(资料图)

在温州机场集团早前发布的招聘公告中，“场务及驱鸟员”岗位要求大学本科及以上学历，专业要求为生物学、生态学、动植物学、环境科学、土木工程、建筑学专业，大学英语四级425分及以上，持2年以上C1驾驶证，且能适应倒班及外场作业。

本科及以上学历、大学英语四级、生物环境类专业，还得会开车，驱鸟员工作需要这么“卷”吗？事实上，这一岗位并非网友认为的“开车在机坪上乱逛，没事干在跑道边上放二踢脚，拿枪打鸟”，而是一项需要专业能力的“技术活”。

驱鸟员对于民航安全十分重要。一只重量为500克的飞鸟与一架时速370公里的飞机相撞，能产生高达3吨的冲击力，如一颗“炮弹”打在飞机上。因此鸟害防治工作，一直是保障航班安全的重要一环。驱鸟也被称为民航领域的国际性难题，目前全世界都没有找到一种长期有效的驱鸟方法。

“特别多高学历毕业生来到这个岗位，说明机场越来越重视鸟击防范工程。”在大型枢纽机场从事鸟防工作15年的龚成（化名）告诉记者，“我们的工作不是只是驱鸟这么简单，这是一个长期工程、生态工程和系统工程。绿植、气候、人文等各种因素都会对鸟的习性产生影响，这要求我们通过生态治理从根本上改变鸟的习性和栖息环境，减少机场周边区域的鸟类活动。”

随着科学技术的发展，机场的鸟害防治部门配备不少先进设备，比如全向声波驱鸟器、定向声波驱鸟器、彩色风轮、拦鸟网、车载驱鸟炮等设备，可以从听觉和视觉上驱赶鸟类离开飞行区。

机场常见的驱鸟方法还有利用化学方式释放驱鸟剂、利用生物学方式进行天敌驱鸟、利用生态学方式另置绿地或切断生物链等，这也是招聘条件中要求应聘者是生物学、生态学、动植物学、环境科学等相关专业的原因。

“驱鸟员需要学习许多专业知识，比如熟悉生态位理论，经过、进入或栖息于机场的鸟类都有时间、空间上的位置及其与相关种群之间的功能关系，了解机场是否有吸引鸟类的食物、水源及栖息地或营巢地等因素，是否处于鸟类迁徙路线上等。”龚成说。

在日常工作中，驱鸟员还需要开着巡逻车，绕着机场跑道一边巡空巡鸟，一边检查设备。到了夜里，驱鸟员还要负责滑跑区的割草工作，以防鸟类在遮蔽处筑巢。因此招聘公告要求应聘者不仅会开车还要适应外场工作。

其实温州机场对学历的要求并不算高，以首都机场2023届校园招聘条件为例，其要求生物环境类招聘职位的应聘者为硕士毕业生，动物学、环境科学、环境科学与工程等相关专业，且须具备大学英语六级或同等英语水平，如果该毕业生外语水平达到专业英语八级或小语种特长优先。

据了解，部分机场还在鸟防模块设置了博士后流动站，招聘入职的博士生会开展鸟防工程的科研工作。“过去这个岗位是专科学历就够，现在招聘的门槛基本是本科及以上学历。我们部门50%以上都是本科生，还有1个研究生，今年8月会有一位博士生入职。”龚成语重心长地说道，“这个工作非常需要专业的人做专业的事，毕竟直接关乎安全。”

民航择业成为“香饽饽”

记者注意到，温州机场集团今年的春季招聘拟录用人员公示名单里，有不少一线民航岗位吸引了众多国内外优秀院校的毕业生。比如有两位应聘者毕业于伦敦大学皇家霍洛威学院工商管理专业和白俄罗斯国立大学财务管理专业，均被拟录用为“普通安检员”。

2023年我国高校毕业生人数达到1158万人，毕业生就业情况广受社会关注。根据近日智联招聘发布的《2023大学生就业力调研报告》，从偏好的企业类型看，国企仍是毕业生首选，占比46.7%，较去年上升2.3个百分点，且连续3年呈上升态势。

近几年，高校毕业生对经济形势的感知越发明显，求稳心态有增无减，择业意向的集中度有明显趋同。而温州机场集团属于典型的国有企业，吸引了不少毕业生争先恐后地投递简历。

根据官网信息，温州机场集团于2010年12月组建成立，注册资本20亿元，现有8个职能部门、13个下属单位。2017年9月15日，温州市政府、市国资委与浙江省机场集团签订协议，温州机场集团正式并入浙江省机场集团。2018年11月23日，温州机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，迈入千万级大型国际机场行列。

此外，温州龙湾国际机场是国家一类航空口岸、国内二类民用机场，其周边300公里范围内没有大型机场，具有发展航空运输业得天独厚的区位优势。

近年来，越来越多的毕业生开始关注民航领域的工作岗位，业内人士表示，不仅是机场，航空公司每年也会招聘大量高学历的名校毕业生：“值机柜台后边坐着的那些地面服务人员，提供空中服务的乘务员，这些岗位的硕士毕业生一抓一大把。”

民航类院校也逐渐“破圈”，成为不少高考生填报志愿的“香饽饽”。随着各地陆续公布高考成绩，选什么学校、报什么专业又成为全社会关注的议题。“考研名嘴”张雪峰就曾专题推荐过中国民航大学。“就业是民航类院校最吸引人的点，民航国企多、就业稳定、福利待遇都不错，像中国民航大学这种民航局直属高校的毕业生就很受航空公司、空管局、机场，或者是中国商飞、中国航发、中航工业等这些央企和国企的欢迎，国企就业率长期在六成以上，远超全国平均水平。”张雪峰直言，“拿上一届毕业生来说，选择就业的人里75%以上进入民航相关单位，65%以上进入国企，除去事业单位、党政机关，流向民企只占16%左右。端上铁饭碗不愁就业，那是肯定的。”

不过在选择工作的过程中，有的应聘者看中薪酬待遇，有的则重视单位性质，最终是否成功入职是应聘者与招聘者双向选择的结果。比如在《温州机场集团2023年春季公开招聘入围体检递补人员名单》中，一位自英国卡迪夫大学的毕业生成功应聘地服工作人员一职，但最终选择了放弃。

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